El coordinador del Comité de Manufactura del Centro de Orientación en Energía, Francisco Javier Larrañaga, declaró que en el mercadeo interno de combustible por empresas internacionales se veneran los costos de refinación, distribución y venta; esos costos no alcanzan al consumidor, sino al Gobierno.
"Actualmente se importan 80.000 dólares en combustible, por la refinación y procesamiento en el país", afirma. Larrañaga amplía que Venezuela ha disipado su costo de oportunidad, ya que tiene la gasolina más barata del mundo.
En la evaluación del experto, de acuerdo a los costos de refinación, distribución, y venta, se deduce en dos bolívares por litro el valor de la gasolina. "Todos los países venden por encima del costo de manufactura y de los precios internacionales que en promedio es un dólar", señaló en su ponencia en el foro Impacto del aumento de la gasolina en la sociedad.
Aseveró que el subsidio de gasolina se inspecciona desde 1945, donde Rómulo Betancourt, como presidente interino, instauró pagar el mínimo de impuesto a las empresas transnacionales para cancelar a 10 centavos de bolívares por litro, cuando estaba concreto en 20 centavos el precio del combustible.
Nve24
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